限位開(kāi)關(guān)YTC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用
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產(chǎn)品名稱(chēng): 限位開(kāi)關(guān)YTC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用
產(chǎn)品型號(hào): YT-870M420Z
產(chǎn)品展商: rotork-YTC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
限位開(kāi)關(guān)YTC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用
動(dòng)作原理同按鈕類(lèi)似，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。
限位開(kāi)關(guān)YTC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用
的詳細(xì)介紹
限位開(kāi)關(guān)YTC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用
驅(qū)動(dòng)桿施加外力,使開(kāi)關(guān)接點(diǎn)剛從自由位置狀態(tài)開(kāi)始反轉(zhuǎn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿位置 ttp（總行程位置）：驅(qū)動(dòng)桿到達(dá)傳動(dòng)停止位置時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置 rp（返回位置）：減小對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的外力，使開(kāi)關(guān)的可動(dòng)接點(diǎn)剛從動(dòng)作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿位置限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作特性 of（動(dòng)作力）：為了從自由位置移動(dòng)到工作位置所必須給驅(qū)動(dòng)桿施加的力 rf（回復(fù)力）：為了從總行程位置移動(dòng)到回復(fù)位置必須對(duì)驅(qū)動(dòng)桿施加的力 ttf（總行程所需的力）：從自由位置運(yùn)行到總行程位置必須加到驅(qū)動(dòng)桿上的力限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作特性 pt（預(yù)行程）：驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到動(dòng)作位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度 ot（過(guò)行程）：驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度 md（應(yīng)差行程）：驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到返回位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度 tt（總行程）：驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度
在實(shí)際**中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。
行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
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